刘震，产品开发部标准法规及公告管理室主任
完成新产品公告申报108个、公告扩展86个、公告整改116个；完成138个车型3C申报、43个3C证书换版、756条COC证书备案；完成129个车型环保申报、国五518份环保信息公开；完成117个车型油耗申报，2个N1类皮卡工信部油耗申报、20个油耗扩展变更。按照PDCA进行公告审查跟踪、环保申报同步、3C申报跟进、油耗计划另行紧跟项目和销售需求，有效的实现产品认证4个版块的有序推进，公告成套率达到96.8%。
范兴巨，生产制造部新厂维修班副班长
2018年以来主要负责公司轻卡装配线适应性改造项目、1735驾驶室焊接线建设项目、皮卡车身焊接线建设项目、电动车生产线适应性改造项目等的钢架结构、水、电、气及设备安装调试，工作内容涉及工程安全、人员调配、现场施工、材料协调、施工质量、设备调试，克服施工队伍人员减少、年龄大、施工环境复杂（包含高空平台制作吊装、地面设备及辅具铺设、基坑和地沟受限空间作业等）、工程施工时间短等困难，大胆采用新思路、新方法降低劳动强度缩短施工时间，带领项目组人员安全高效按质按量按时完成工作任务。
王军，总装车间调试工段工长
在工段人员减少1/3的情况下，面对产品质量各种突如其来的新问题，他想方设法完成月度整车入库生产任务，确保市场急需车辆的交货期，满足市场需求。工段坚持“安全产生效益、责任重于泰山”的管理理念， 2018年从新老厂安全互接商品车达5190辆，经受住了复杂工作环境下的多重考验，2018年未发生一起责任安全事故。
杨见文，车身车间皮卡调修班班长
通过低频次风险作业预知活动，组织班组全员参与对皮卡钣金修复的各个工位危险源的识别，克服了皮卡钣金修复使用工具复杂，修复无规律可循的安全隐患，实现安全零事故。根据班组人员技能、年龄结构综合考虑，把钣金修复和四门一盖的调整工作量进行平衡调整，提升了员工工作效率。注重抓好过程质量控制，对部分外覆盖件制作专用工位器具进行防护；利用反变形的方法，制作配重块，解决了车门间隙、面差到总装装配后又产生变化的问题。
